En senador socialista por Lanzarote, Manuel Fajardo Palarea, ha intervenido en la mañana de este jueves ante los micrófonos de Radio Lanzarote-Onda Cero para aclarar la situación de la ruta Obligación de Servicio Público (OSP) entre Lanzarote y Madrid para limitar los precios de los billetes de avión.
Uno de los puntos del acuerdo firmado por el presidente del Gobierno de España en funciones, Pedro Sánchez (PSOE), y la vicepresidenta segunda del Ejecutivo español en funciones, Yolanda Díaz (Sumar) incluyen una ruta de servicio entre Menorca y Barcelona. Sin embargo, en este acuerdo no se hacía alusión a la ya aprobada ruta entre la Isla de los Volcanes y la capital del país, que aún no está en marcha.
"La ruta entre Lanzarote y Madrid sería la experiencia piloto, en el Senado se aprobó que en toda Canarias estuviera dentro de un periodo de consulta para analizar dicha experiencia y poder declarar las Obligaciones de Servicio Público", ha apostillado Fajardo Palarea. De este modo, con la experiencia entre Lanzarote y Madrid se prevé analizar cómo influiría en el marco normativo comunitario y el efecto de estas obligaciones sobre el mercado de los usuarios. Esta medida fue impulsada por los senadores socialistas del Archipiélago en la pasada legislatura.
Manuel Fajardo Palarea ha respondido así a las críticas del presidente del Cabildo de Lanzarote, Oswaldo Betancort y del Partido Popular en Canarias y ha revelado que si esta ruta no está incluida en el pacto entre Sumar y el PSOE es porque se aprobó por el Senado en el anterior mandato.
"Esto está acordado por el Senado, no se puede hablar de que se ha olvidado algo cuando ya está aprobado. Si se aprobó en el diario de sesiones de marzo de 2023 para qué se va a poner en un nuevo pacto", ha cuestionado el senador por Lanzarote. "Claro que nos interesa que bajen los precios", ha añadido.
"La verdad es que se crean una serie de conflictos ficticios", ha denunciado.
Asimismo, el socialista ha recordado que la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia atisbó desde el año 2020 que podía haber "un acuerdo de voluntades entre las compañías aéreas, que subían los precios y quien sale perjudicado somos nosotros, pero tambien el Estado, porque paga el 75%".
