Ha sido uno de los grandes pilotos del año 2010 y su participación en el Campeonato del Mundo Junior de Rallye no ha pasado desapercibido. Un año que le ha servido para seguir creciendo como piloto y para sentar las bases de cara al futuro. Yeray Lemes ya piensa en el año 2011 y son muchas las posibilidades que se le presentan de cara a la nueva temporada. RACC Motor Sport está muy cerca de convertirse en el patrocinador del joven piloto conejero.
En su edición para Canarias de este viernes, el Diario AS informa que el piloto conejero Yeray Lemes tiene muy encaminadas las negociaciones con un importante patrocinador para el Mundial de Rallyes 2011. Se trata de la marca RACC Motor Sport, estando dispuesta a apostar muy fuerte por el piloto lanzaroteño.
De cerrarse el acuerdo de patrocinio con RACC Motor Sport, Yeray Lemes contaría con una importante inyección económica y garantizaría su presencia en el Mundial de Rallyes. RACC Motor Sport apoya a pilotos de la talla de Carlos Sainz, Dani Sordo y Xevi Pons, apostando por los mejores del panorama nacional e internacional.
Las intenciones de Yeray Lemes es disputar la recién creada para jóvenes promesas Academia FIA WRC, a los mandos de un Ford Scort R2 de M-Sport. El presupuesto mínimo de esta copa, que sustituye al Mundial Junior de Rallyes, es de 135.000 euros, siendo el premio para los ganadores de 500.000 euros. La familia Lemes trata de cerrar acuerdos con empresas e instituciones públicas, que les permita tener un presupuesto para no pasar apuros.
La Academia FIA WRC estará compuesta por seis pruebas; Portugal (24-27 marzo), Italia (5-8 mayo), Finlandia (28-31 julio), Alemania (18-21 agosto), Francia (29 septiembre ? 2 de octubre), y Gran Bretaña (10-13 noviembre). Un campeonato en el que participarían 24 pilotos, entre los que estarán los ganadores del programa de pilotos Pirelli Star.
La actuación de Yeray Lemes y Rogelio Peñate en el Campeonato del Mundo Junior de Rallyes no ha pasado desapercibida. Llegaron a liderar mucha de las pruebas disputadas y sólo los problemas mecánicos en el Renault Clio S1600 les privó de conseguir más victorias. Una temporada que se culminaba con el triunfo en el Rallye de España. El equipo canario demostró estar a un nivel muy grande, a pesar de tener material inferior al resto de rivales.